uv光氧催化設備都安裝場所 

    uv光氧催化設備一般情況需要安裝在通風情況比較***的場所，并且還要在有自然光源的情況下進行使用，這樣才能夠讓設備內部的催化劑可以與自然光源中的紫外線進行接觸，生成具有氧化效果的臭氧物質，這樣對于有機廢氣可以達到比較理想的氧化處理效果。光催化設備的主要應用技術就是我們常說的光觸媒技術。這種技術需要使用***殊波段的紫外線燈管進行安裝和設計，不同風量的車間對于紫外線燈管的多少和排列布局有比較重要的影響。

 

    一般情況下，利用風機的壓力可以將有機廢氣聚集到光催化設備的內部，這樣相對來說濃度較高的廢氣就會在強烈紫外下光束的影響下開始分裂凈化工作。這種設備的***勢在于可以在低濃度***風量的環(huán)境中安裝使用，并且可以得到比較理想的處理效果。日常生活使用中不需要進行專門的維護和管理。可以定期的做檢查，查看燈管的具體情況還有催化劑的使用情況。

 

    uv光氧催化設備是一種通過光來進行工作的零件，與發(fā)動機的排氣管結合通過氧化減少污染的排放，它們對于廢氣污染做了極***的貢獻.不僅如此，在其他方面還有很多的用處，或許有些人對于光氧催化器的了解少之又少，那么就帶你們來了解一下uv光氧催化設備主要用于處理哪些物質。

 

    同時可以有效減少排氣中的HC，CO.氧化催化器可以除去90%的SOF，從而使PM排放減少40%~50%.其對HC和CO的處理效率可以分別達到88%，68%.催化氧化技術對脫除柴油機排放微粒中的可溶性有機成分(SOF)具有******的效果，即在柴油機排氣系統(tǒng)增設催化轉化器。

 

    SOF在鉑、銠和鈀等貴金屬催化劑或稀土催化劑等的作用下發(fā)生氧化反應轉化為CO2和H2O而除去，通常其脫除效率可達80%.同時還可除去尾氣中的HC和CO等有害物質.但該技術脫除碳顆粒物的效果比較差，并且催化劑有將排氣中的SO2催化轉化為SO3。

 

    而生成硫酸鹽顆粒的趨向，尤其是溫度較高時硫酸鹽生成速率增***，從而使顆粒物排放總量減少甚微.并且硫化物的存在還易使催化劑中毒劣化.所以柴油機顆粒催化氧化技術一般適用于含硫量較低的柴油燃料。